地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。

　　地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。

　　共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。

　　降低了路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。

　　便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。

　　由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。

　　由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。

　　由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。

　　國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(國辦發(fā)〔2015〕61號)于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批高水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營，反復(fù)開挖地面的馬路拉鏈問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。